اليڪٽرڪ گاڏين جي ڊيڄاريندڙ آواز

جاپان جنوري 2010 ۾ اهڙن وارننگ ڊيوائسز لاءِ هدايتون جاري ڪيون ۽ آمريڪا ڊسمبر 2010 ۾ قانون سازي جي منظوري ڏني. يو ايس نيشنل هاءِ وي ٽريفڪ سيفٽي ايڊمنسٽريشن فيبروري 2018 ۾ پنهنجو حتمي فيصلو جاري ڪيو، ۽ 18.6 ميل في ڪلاڪ کان گهٽ رفتار تي سفر ڪرڻ دوران ڊيوائس کي خبرداري جا آواز ڪڍڻ گهرجن. (30 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) سيپٽمبر 2020 تائين تعميل سان، پر 50 سيڪڙو ”خاموش“ گاڏين ۾ سيپٽمبر 2019 تائين وارننگ آوازن جو هجڻ لازمي آهي. اپريل 2014 ۾، يورپي پارليامينٽ قانون سازي جي منظوري ڏني جنهن کي لازمي استعمال ڪرڻ جي ضرورت آهي صوتي گاڏين جي خبرداري سسٽم ( AVAS).ٺاهيندڙن کي 1 جولاءِ 2019 کان منظور ٿيل چار ڦيٿين واري برقي ۽ هائبرڊ برقي گاڏين ۾ AVAS سسٽم لڳائڻ لازمي آهي ۽ جولاءِ 2021 کان رجسٽر ٿيل سڀني نئين خاموش برقي ۽ هائبرڊ گاڏين لاءِ. dBA (2 ميٽرن جي اندر) جيڪڏهن ڪار 20 ڪلوميٽر في ڪلاڪ (12 ميل في ڪلاڪ) يا ان کان وڌيڪ سست، ۽ وڌ ۾ وڌ 75 dBA.

ڪيترن ئي گاڏين ٺاهيندڙن اليڪٽرڪ وارننگ سائونڊ ڊيوائسز ٺاهيا آهن، ۽ ڊسمبر 2011 کان وٺي جديد ٽيڪنالاجي ڪارون مارڪيٽ ۾ دستياب آهن جن ۾ دستي طور تي چالو ٿيل برقي وارننگ آوازن سان شامل آهن Nissan Leaf، Chevrolet Volt، Honda FCX Clarity، Nissan Fuga Hybrid/Infiniti M35، Hyundai Sonata Hybrid، ٽويوٽا پريس (صرف جاپان).پاڻمرادو چالو ٿيل سسٽم سان ليس ماڊلز شامل آهن 2014 BMW i3 (آپشن موجود ناهي آمريڪا ۾)، 2012 ماڊل سال ٽويوٽا ڪيمري هائبرڊ، 2012 Lexus CT200h، Honda Fit جا سڀ EV ورجن، ۽ آمريڪا ۾ تازو متعارف ڪرايل سڀ Prius خانداني ڪارون شامل آهن. ، بشمول معياري 2012 ماڊل سال Prius، ٽويوٽا Prius v، Prius c ۽ Toyota Prius Plug-in Hybrid.2013 سمارٽ برقي ڊرائيو، اختياري طور تي، آمريڪا ۽ جاپان ۾ خودڪار طور تي چالو آوازن سان گڏ اچي ٿو ۽ دستي طور تي يورپ ۾ چالو ڪيو ويو.

اينهانسڊ ويهيڪل ايڪوسٽڪس (اي وي اي)، هڪ ڪمپني جيڪا سلڪون وادي، ڪيليفورنيا ۾ واقع آهي ۽ ٻن اسٽينفورڊ شاگردن پاران نيشنل فيڊريشن آف بلائنڊ جي سيڊ پيس جي مدد سان قائم ڪئي وئي، هڪ بعد ۾ مارڪيٽ ٽيڪنالاجي تيار ڪئي جنهن کي "گاڏين جي آپريشنز سائونڊ ايميٽنگ سسٽم" (VOSES) سڏيو ويندو آهي. ).ڊوائيس هائبرڊ برقي گاڏين کي روايتي اندروني ڪمبشن انجڻ ڪارن وانگر وڌيڪ آواز ڏئي ٿي جڏهن گاڏي خاموش برقي موڊ (EV موڊ) ۾ وڃي ٿي، پر اڪثر گاڏين جي آواز جي سطح جي هڪ حصي تي.20 ميل في ڪلاڪ (32 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) کان 25 ميل في ڪلاڪ (40 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) جي وچ ۾ تيز رفتار سان آواز سسٽم بند ٿي وڃي ٿو.سسٽم پڻ بند ڪري ٿو جڏهن هائبرڊ ڪمبشن انجڻ چالو آهي.

VOSES ننڍڙا، هر موسم وارا آڊيو اسپيڪر استعمال ڪندا آهن جيڪي هائبرڊ جي ويل ويلز تي رکيا ويندا آهن ۽ مخصوص آوازن کي خارج ڪندا آهن، جنهن جي بنياد تي ڪار هلائي رهي آهي، شور جي آلودگي کي گهٽائڻ ۽ پيادلن لاءِ صوتي معلومات کي وڌائڻ لاءِ.جيڪڏهن ڪار اڳتي وڌي رهي آهي، آواز صرف اڳئين طرف پيش ڪيا ويندا آهن؛۽ جيڪڏهن ڪار کاٻي يا ساڄي رخ موڙي رهي آهي، ته آواز کاٻي يا ساڄي طرف مناسب طور تي تبديل ٿي وڃي ٿو.ڪمپني دليل ڏيندي آهي ته ”چرپس، بيپ ۽ الارم مفيد کان وڌيڪ پريشان ڪندڙ آهن“، ۽ پيادلن کي خبردار ڪرڻ لاءِ بهترين آواز ڪار وانگر آهن، جهڙوڪ ”انجڻ جو نرم پرور يا فرش تي ٽائرن جو سست رول“.EVA جي ٻاهرين سائونڊ سسٽم مان هڪ خاص طور تي ٽويوٽا پرائيس لاءِ ٺهيل هئي.